자기소개서
기아
기아 합격자 자기소개서 01- 지원분야 : 생산직 |
- 학교 : 지방 하위권 |
- 학점 : 3.94 |
- 자격증 : 전기산업기사, 산업안전산업기사, 위험물기능사(제1류)
기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오. (500자~1000자)
고객의 만족 - Q와 D를 중시하는 엔지니어
제가 생각한 엔지니어란 높은 품질을 생산하는 동시에 생산 과정에서 발생할 수 있는 불량률을 최소로 낮추며 납기 일정에 맞춰서 제품을 완성하는 것이라 생각합니다. 물론 고품질, 낮은 불량률, 납기 준수를 한 번에 맞추는 것이란 쉽지 않지만 이것을 얼마나 완벽하게 처리하느냐에 따라서 회사의 수익성을 크게 변동시킬 것입니다. 따라서 엔지니어란 생산과정에서 문제가 발생했을 때, 이 문제를 얼마나 신속하고 정확하게 해결할 수 있는가를 역량으로 생각합니다. 이를 통해 고객에서 신뢰를 제공하고 쌓여진 신뢰는 고객과의 장기적인 계약에도 도움을 줄 수 있습니다.
저는 방화셔터 현장에서 6개월간 근무할 수 있는 기회가 생겨 생산직 엔지니어로서 경험을 해볼 수 있었습니다. 주요 업무로는 도면을 보고 수치를 재거나, 셔터박스와 레일을 제작하는 과정에서 오차율을 줄이는 작업을 하였습니다. 또한 시운전 중 발생한 문제를 해결도 해보며 그 과정에서 깨달은 점도 있습니다. 셔터가 천천히 내려오는 문제로 인해 골머리를 앓던 중 직접 시운전을 해보면서 문제를 파악하였고, 3상 모터 대신 단상 모터가 사용됨을 알게 되었습니다. 이를 해결한 결과 불량 없는 제품을 설치할 수 있었고, 납기에 준수해 일을 마칠 수 있었습니다. 이 경험으로 저는 신속한 문제 해결이 얼마나 중요한지 알 수 있었습니다. 신속한 문제 해결을 통해서 앞서 말한 불량률도 낮추고, 높은 품질을 제공하며, 납기 또한 맞출 수 있기 때문입니다.
제가 만약 기아에서 엔지니어로 근무하게 된다면, 품질 개선과 납기 준수를 하며 자사에 이익을 가져다 줄 수 있는 인재가 되도록 끊임없이 노력하겠습니다.
본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오. (500자~1000자)
위기를 기회로, 협력을 통한 팀워크
자석의 자성과 전자기 유도 작용을 활용한 파력 발전기를 만드는 것으로 캡스톤 디자인 프로젝트를 수행한 경험이 있습니다. 프로젝트 초기에는 1V도 안 되는 작은 전압이 나왔는데 이를 개선하는 상황에서 문제가 있었습니다. 역할에 따른 임무 수행 분담이 공평하지 않다는 불만도 있었고, 대학교에서 중요한 과제인 만큼 많이 예민해져 있었습니다.
프로젝트 내에서 팀장을 맡고 있기도 하였고, 나이도 가장 많아서 어쩌면 이 문제를 원만하게 해결할 수 있겠다고 생각했습니다. 우선 팀원 간의 불화를 해결하기 위한 수단으로 소통을 선택하였습니다. 날짜를 정해서 카페에 모인 후 얼어붙은 분위기를 풀어주기 위해서 간단한 근황이나 힘든 점들을 물어보았고, 브레인스토밍을 통해서 자신의 의견을 자유롭게 이야기하며 서로 불만이나 이의를 제기할 만한 사항을 말했습니다. 결과적으로 임무 수행에 따른 분담이 공평하지 않았음을 모두가 인정했고, 서로의 역할을 재분배했으며, 과제의 진척도에 따라서 해와야 하는 분량을 사전에 정해둔 뒤 약속한 날짜에 회의를 가졌습니다. 이후에도 지속해서 화상회의를 통해 커뮤니케이션을 이어 나갔으며 원만하게 과제를 수행할 수 있었습니다.
결과적으로 프로젝트 초기에는 1V도 안 되는 작은 전압을 코일의 두께와 감은 횟수를 늘리고 강한 자석을 이용하는 방식으로 5V까지 나오는 결과를 만들어 낼 수 있었습니다. 일련의 과정을 살펴보신 교수님께서 대회를 준비해 보는 것이 어떠냐고 제안해 주셨고, 교내대회를 목표로 작품을 완성하여 부스를 만들고 운영까지 할 수 있었습니다. 이번 일을 계기로 팀을 이끄는 리더의 역할에 대해서 생각해 볼 수 있었습니다.
인생에서 가장 열정을 갖고 추구했던 목표와 그 과정에서 발견한 본인의 핵심 역량을 서술하시오. (500자~1000자)
묵묵한 일꾼
저는 항상 '일잘하는 친구'라는 말을 듣기 위해서 끊임없이 노력해왔습니다. 목표를 따라가는 과정에서 적극성이라는 저만의 역량을 발견할 수 있었습니다. 일 잘하는 친구라는 말을 처음 들었던 것은 제가 해양의무경찰 복무를 했을 때로 돌아갑니다. 저는 언제나 먼저 나서서 일을 처리했습니다. 선임에게는 존경과 질문을 후임은 끌어주며 배려를 하면서 사람들과의 관계에서 긍정적인 영향력을 미쳤습니다. 적극적이고 열정적인 태도는 곧 모범 의경상을 수상받는 결과를 가져왔으며 많은 동료들과 원활한 협력과 신뢰 또한 쌓을 수 있었습니다.
이후 해양의무경찰의 경험과 기억을 되살려 현장 실습에서도 저의 역량을 충분히 발휘할 수 있었습니다. 실습 초기에는 전기이론을 이론적으로만 공부했기 때문에 현장에서 실제로 작업할 때 많은 차이를 느꼈습니다. 이걸 극복하기 위해 저는 퇴근 후 매일 유트브 등 온라인 자료를 이용해 다음날 할 작업에 대해 학습했습니다. 또한 아침 20분 일찍 출근하여 현장에서 필요한 자재를 점검하는 등의 자세를 보였습니다. 이러한 적극적인 태도로 인정받아 현장실습생 4명 중 실습 팀장이라는 직무를 맡게 되었고, 한 현장에서 도면을 보고 전열 및 간선 내선작업을 담당하는 중요한 업무를 맡을 수 있었습니다.
이 과정에서 무엇보다 중요한 것은 주어진 역할을 넘어서서 먼저 행동하고 책임감을 가지고 일을 처리하는 태도였습니다. 이러한 적극성이 바로 제가 목표를 이루는데 큰 힘이 되었고, 저의 핵심 역량으로 자리잡고 있습니다.
기아 합격자 스펙통계
-
학점
최대
4.39
최소
2.63
최빈
3.7
평균
3.77
본인
없음
-
토익
최대
990
최소
600
최빈
840
평균
828
본인
없음
-
자격증
평균 개수
1.0 개
본인 개수
없음
-
연수경험
평균 개수
0.4 회
본인 개수
없음
-
오픽
최대
AL
최소
NH
최빈
IM
평균
IM
본인
없음
-
토익스피킹
최대
Level 8
최소
Level 4
최빈
Level 6
평균
Level 7
본인
없음
-
봉사활동
평균 개수
0.4 회
본인 개수
없음
-
인턴경험
평균 개수
0.3 회
본인 개수
없음